Mit der neuen Druckbecherpistole, Hakensonde und Hohlraumsonde konnte der Bereich unter den Stoßfängern konserviert werden. Eher ein Problembereich bei MOPF 2 Modellen.
 | ||
| Leichter Rost am Motorraum entfernt und mit MS versorgt. |
 |
| Leichter Rost am Motorraum entfernt und mit MS versorgt. |
 |
| Mit Tauchsieder und Glasthermometer wird die richtige Temperatur von 90 bis 100 Grad erreicht. Dann erfolgt der Auftrag mit Hakensonde und Druckbecherpistole (sehr einfach zu handeln) |
 |
| Die Hohlraumstopfen sind vorher zu entfernen. |
 |
 |
| Hohlraum mit Werksseitigem Wachs und zusätzlicher Mike Sanders Beschichtung (Leider nicht sehr gleichmäßig) |
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen